리튬 배터리 대항마 나트륨이온배터리 관련주 대장주I롯데에너지머티리얼즈,씨아이에스,애경케미칼,삼아알미늄,대보마그네틱,서진오토모티브,DI동일,남선알미늄

중국 CATL부터 노스볼트(스웨덴), BYD(비야디),하이나(HiNa), 영국 파라디온(Faradion),미국 나트론에너지 등 많은 전기차용 배터리 제조사들이 속속 나트륨이온배터리 시장에 뛰어들고 있습니다.오늘은 나트륨 배터리와 음극소재 인 알루미늄 관련주롯데에너지머티리얼즈,씨아이에스,애경케미칼,삼아알미늄,대보마그네틱,서진오토모티브,DI동일,남선알미늄에 대해 알아보도록 하겠습니다.

✅나트륨 이온 배터리 관련 주요 뉴스및 이슈

'나트륨 배터리' 란?

나트륨배터리 시장에서 가장 선두 기업은 중국의 CATL 입니다

기존 비싼 리튬을 저렴한 나트륨으로 대체한 배터리입니다. 알칼리 금속인 나트륨은 지구상에서 여섯 번째로 많은 원소로 소금(염화나트륨·NaCl)의 주성분인 만큼 흔한 원소로 배터리 제작에 필수로 쓰여온 리튬 톤(t)당 13만 위안(약 2400만원) 대비 가격이 80분의 1로 t당 1700위안(약 31만원) 로 낮고 400~1000배 가 넘는 풍부한 매장량을 가지고있습니다.충전이빠르고,추위에 강하지만 에너지밀도가 낮고(주행거리짧음), 무거운 단점도 가지고있습니다.CATL은 나트륨 배터리에 대한 연구개발을 지속해 에너지 밀도를 현재 리튬 배터리의 40% 수준에서 70%까지 끌어올릴계획입니다.나트륨배터리 음극에는 동박(구리)대신 알루미늄박이 사용중입니다. 알루미늄은 구리 가격의 4분의 1로 대량생산만 된다면 LFP(리튬인산철)배터리보다 원자재 비용을 30~40% 낮출 수 있습니다. 현재 2차전지 알루미늄박 제조사는전세계 7곳밖에 안되며 국내 3개 업체가 과점하고 있습니다.

또한 LFP배터리는 영하 20도일 땐 주행거리가 50~70%급격히 감소하지만 나트륨이온배터리는 영하 20도 이하 추위에서도 90% 이상 성능을 구현하는것으로 알려져있습니다,

나트륨이온 배터리와 삼원계,리튬인산철 배터리 구성 비교

구분	나트륨이온배터리	삼원계 리튬이온배터리	리튬인산철(LFP)배터리
양극	크게 3가지 종류로 나뉨 (전이금속산화물, 프러시안블루, 폴리음이온화합물)	니켈 코발트 망간 화합물	리튬인산철
음극	탄소계 재료 (하드카본 또는 소프트카본)	흑연
전해질	헥사플루오로인산나트륨	헥사플루오로인산리튬
분리막	동일
음극기판	알루미늄박	동박
양극기판	알루미늄박

◆나트륨이온 배터리의 에너지밀도

노스볼트가 자체 개발 나트륨이온배터리의 에너지밀도는 ㎏당 160와트시(Wh).

중저가 전기차에 들어가는 리튬인산철(LFP) 배터리 180~200Wh/㎏.

한국 배터리 3사의 주력인 삼원계 배터리는 240~300Wh/㎏.

나트륨 배터리 시장 전망은?

에너지 시장조사 업체 블룸버그NEF(BNEF)에서는

2027년 나트륨 배터리 시장이 5억 7741만 달러(약 7463억원) 수준까지 성장하고. 2035년에는 약 27만 2000t의 리튬 수요를 나트륨 배터리가 대체할 수 있을 것으로 예측하고있습니다.

나트륨 배터리 관련주 및 편입 이유

종목명	나트륨 배터리 관련주 편입 이유
롯데에너지머티리얼즈	2차 전지의 핵심 소재인 ‘일렉포일’을 전문 생산기업. 롯데알미늄과 공급체인구축
씨아이에스	씨아이에스는 CATL에 2차전지 제조용 전극 제조장비 등을 공급
애경케미칼	나트륨 배터리 음극재에 활용할 수 있는 하드카본계 음극소재를 생산중
대보마그네틱	대보마그네틱의 전자석 탈철기 (양극재 소재에 함유된 미량의 철을 제거하는 효과)를 CATL 등에 납품 중
서진오토모티브	국내에서 유일하게 CATL품질인증을 획득
DI동일	주요사업은 섬유소재 제품 및 상품 판매,식약품용 연포장재와 알루미늄 호일 에어컨용 열교환기 등을 제조 판매 자회사 동일아미늄-알미늄박 국내1위
삼아알미늄	알루미늄박을 LG화학, SK, 삼성SDI 등전기차 배터리 3사에 공급중
남선알미늄	알미늄 사업부문과 자동차 사업부문을 영위중 이낙연관련주
조일알미늄	2차전지용 양극박 원자재 공급